今天整理發現這篇文章寫好.卻一直沒有發表
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由於下學期要到Indiana去，所以行和住又要重新來過。只是這次比去年的時侯要有經驗的多。這次買車因為考量到之後會常在Indiana跟Michigan跑來跑去,所以就不再考慮小車.畢竟長程開像versa的車子其實還是有點心理壓力.於是把目標重新放在了compact car...也就是台灣說的中型房車了.這類型的車子賣得最好就是Toyota Corolla,其他類似的就是Honda civic, Ford Focus, Mazda 3以及Nissan Sentra.
Corolla大概是裡面最乏味的車子,因為她幾乎已經是經典中的經典,所以大概也找不出其他缺點.加上去年炒得沸沸揚揚的煞車事件,所以新款Corolla更是把所有安全配備做為標配.Civic 跟 Mazda 3算是這類型車款中比較好看,可惜就是安全配備上都要較高等級才有足夠,對於在要開長程或是又需要在雪地中開車的我來說又顯得不夠. Ford Focus算是所有車款中最便宜,而且配備也是齊全的,可惜是整體配置就是美國車系設計,實在跟開慣日系車系的我來說不是很對盤.而且車尾的設計真的不是很好看.至於Sentra大概是所有車系中最少看到在路上跑的...一方面是它價錢拼不過focus,然後駕馭感偏向房車又被Corolla壓著打,所以並不討喜.
但是最後Sentra中選的原因,第一是他低階款就配備CVT,這對於需要開長程甚至以後都會住得離學校遠一點的我,可以節省一點油錢.所以上個月的報紙也有提到高漲的油價讓Nissan Sentra的業績成長了不少.第二是它內部乘坐空間算是所有車款中最大的,運載量也是最大的...對於這次沒有買hatchback的我來說,還是可以兼顧空間的分配.最後一項是他是比較偏向家庭房車設計,對於還至少有3年要使用的情況下是個比較可以順利轉換不同使用用途的車.
這次當然還是依照之前的方式再玩一次,只是這次還多試了Costco member的auto program詢價...心得是如果auto program的價錢能吃,那就直接去展場買就好了...白話來說就是完全沒用! 所以老方法還是勝出.加上這次剛好趕上4月淡季促銷車款的時間,所以Cash refund下得比較兇,於是價位上其實算是便宜的.湊巧的是,這次跟他買車的就是去年在網誌中被我說價格很硬的那個Nissan 伯伯.事實上價錢是我在網路上跟他的上司敲定的,只是後續的過程中是由他服務的. 其實他是個很傳統的sales,是哪種相信服務比砍價重要的人...其實以美國人換車像換衣服的方式,加上ann arbor是個小鎮來說這類型的方式或許並沒有甚麼錯,只是在網路資訊透明的情形下或許就會顯得不切時宜.
過程中他不管是介紹或是之後交車,都讓我覺得時時刻刻可以感受到"服務"兩個字,甚至是種對於車子的熱情.也可以讓我了解為何去年我會沒有辦法殺價了.服務是有價的,只是沒有接觸時是很難定義,這或許是在這個網路時代中很多商家需要面對的.
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由於下學期要到Indiana去，所以行和住又要重新來過。只是這次比去年的時侯要有經驗的多。這次買車因為考量到之後會常在Indiana跟Michigan跑來跑去,所以就不再考慮小車.畢竟長程開像versa的車子其實還是有點心理壓力.於是把目標重新放在了compact car...也就是台灣說的中型房車了.這類型的車子賣得最好就是Toyota Corolla,其他類似的就是Honda civic, Ford Focus, Mazda 3以及Nissan Sentra.
Corolla大概是裡面最乏味的車子,因為她幾乎已經是經典中的經典,所以大概也找不出其他缺點.加上去年炒得沸沸揚揚的煞車事件,所以新款Corolla更是把所有安全配備做為標配.Civic 跟 Mazda 3算是這類型車款中比較好看,可惜就是安全配備上都要較高等級才有足夠,對於在要開長程或是又需要在雪地中開車的我來說又顯得不夠. Ford Focus算是所有車款中最便宜,而且配備也是齊全的,可惜是整體配置就是美國車系設計,實在跟開慣日系車系的我來說不是很對盤.而且車尾的設計真的不是很好看.至於Sentra大概是所有車系中最少看到在路上跑的...一方面是它價錢拼不過focus,然後駕馭感偏向房車又被Corolla壓著打,所以並不討喜.
但是最後Sentra中選的原因,第一是他低階款就配備CVT,這對於需要開長程甚至以後都會住得離學校遠一點的我,可以節省一點油錢.所以上個月的報紙也有提到高漲的油價讓Nissan Sentra的業績成長了不少.第二是它內部乘坐空間算是所有車款中最大的,運載量也是最大的...對於這次沒有買hatchback的我來說,還是可以兼顧空間的分配.最後一項是他是比較偏向家庭房車設計,對於還至少有3年要使用的情況下是個比較可以順利轉換不同使用用途的車.
這次當然還是依照之前的方式再玩一次,只是這次還多試了Costco member的auto program詢價...心得是如果auto program的價錢能吃,那就直接去展場買就好了...白話來說就是完全沒用! 所以老方法還是勝出.加上這次剛好趕上4月淡季促銷車款的時間,所以Cash refund下得比較兇,於是價位上其實算是便宜的.湊巧的是,這次跟他買車的就是去年在網誌中被我說價格很硬的那個Nissan 伯伯.事實上價錢是我在網路上跟他的上司敲定的,只是後續的過程中是由他服務的. 其實他是個很傳統的sales,是哪種相信服務比砍價重要的人...其實以美國人換車像換衣服的方式,加上ann arbor是個小鎮來說這類型的方式或許並沒有甚麼錯,只是在網路資訊透明的情形下或許就會顯得不切時宜.
過程中他不管是介紹或是之後交車,都讓我覺得時時刻刻可以感受到"服務"兩個字,甚至是種對於車子的熱情.也可以讓我了解為何去年我會沒有辦法殺價了.服務是有價的,只是沒有接觸時是很難定義,這或許是在這個網路時代中很多商家需要面對的.
